Aile Wing Ghost
La Ghost révolutionne le wing foil avec son brevet exclusif Leading Edge Patent Technology. Son bord d'attaque totalement courbe et continu, contrairement aux ailes segmentées, offre une aérodynamique optimisée, un meilleur contrôle des déformations et une stabilité inégalée.
Cette innovation ne se limite pas à la performance immédiate : en limitant l’assouplissement de la canopy, elle préserve la rigidité et la réactivité de l’aile dans le temps. Résultat ?
Une aile qui conserve ses qualités d’origine plus longtemps, assurant une expérience de glisse toujours aussi précise et efficace, session après session. Une avancée majeure pour repousser les limites du wing foil.
Le brevet Leading Edge Patent Technology est une avancée majeure en wing foil. Contrairement aux ailes segmentées, son bord d'attaque est conçu en une forme courbe et continue, éliminant les points de rupture structurels. Cette conception permet une répartition homogène des contraintes, offrant un meilleur contrôle de la déformation lors des phases de pomping, d’accélération ou dans les rafales. En réduisant les zones de flexion incontrôlée, l’aile conserve sa forme optimale en toute situation, garantissant une réponse plus précise et une performance constante. Une véritable révolution qui repousse les limites du design traditionnel.
Cette Technologie apporte une rigidité inégalée grâce à sa conception en bord d’attaque courbe et continu. Contrairement aux structures segmentées qui créent des zones de flexion entre chaque panneau, cette innovation assure une répartition uniforme des forces sur l’ensemble de l’aile. Résultat : une réduction significative des déformations parasites et une rigidité accrue de 30% à tissu équivalent. Cette structure plus rigide améliore la réactivité, optimise la transmission de puissance et garantit une sensation de contrôle absolu, même dans des conditions exigeantes. Une avancée qui redéfinit les standards de performance en wing foil.
L’aérodynamisme est optimisé en supprimant les facettes et angles générés par une construction traditionnelle segmentée. Grâce à son bord d’attaque courbe et continu, le flux d’air est plus homogène et mieux dirigé, réduisant ainsi les turbulences et la traînée. Cette conception favorise une meilleure pénétration dans l’air, une stabilité accrue et une puissance plus fluide. En éliminant les irrégularités structurelles, l’aile offre une portance optimisée et une sensation de vol plus efficace, permettant des accélérations progressives et un meilleur cap dans le vent.
La durabilité de l’aile est nettement améliorée en supprimant les coutures segmentées qui fragilisent la structure au fil du temps. Grâce à son bord d’attaque courbe et continu, les contraintes sont réparties de manière homogène, réduisant ainsi les points de faiblesse et l’usure prématurée des matériaux. Cette conception limite également l’assouplissement de la canopy, préservant plus longtemps la rigidité et la réactivité de l’aile. Résultat : des performances constantes session après session, une meilleure résistance aux déformations et une longévité accrue, bien supérieure à une construction classique segmentée.
En cas de dommage sur le boudin de bord d’attaque la réparation est beaucoup plus simple, en supprimant les multiples panneaux et coutures d’une construction segmentée. Avec moins d’assemblages complexes, l’accès aux zones nécessitant une intervention est facilité. L’absence d’angles et de ruptures dans la structure permet des réparations plus propres et plus rapides, sans besoin d’aligner plusieurs segments. Cette conception réduit le temps et l’effort nécessaires pour restaurer l’aile, ce qui se traduit par une maintenance plus simple, un coût de réparation moindre et une longévité accrue.